Metall-3D-Druck für die Bahn
Metall-Ersatzteile und Prototypen für die Bahn – ohne Werkzeug, ohne Mindestmenge, auch ohne Zeichnung.
Schicken Sie uns eine STEP-Datei, ein Foto oder das Altteil. Wir fertigen das Teil per Laserschmelzen (LPBF) in Metall, ab Stückzahl 1.
Teil anfragenKennen Sie das?
Ersatzteile für Schienenfahrzeuge fehlen selten, weil niemand sie fertigen kann – sondern weil sich die klassische Nachfertigung für ein einzelnes Teil nicht rechnet.
- Das Ersatzteil ist abgekündigt, das Fahrzeug läuft noch Jahre.
- Die Nachfertigung braucht ein Werkzeug und eine Mindestmenge, die Sie nie brauchen.
- Die Lieferzeit liegt bei Monaten, das Fahrzeug steht jetzt.
So kommen Sie zu Ihrem Teil
In vier Schritten vom Altteil oder der Datei zum geprüften Metallteil.
- 01
Datei, Foto oder Altteil senden
Auch ohne CAD-Daten. Eine STEP-Datei, Fotos mit Maßen oder das Altteil selbst reichen für den Anfang.
- 02
Prüfung und Angebot
Wir prüfen die Fertigbarkeit und sagen ehrlich, ob sich der Druck lohnt – oder ob Guss oder Fräsen die bessere Wahl ist.
- 03
Fertigung per LPBF in Metall
Das Teil wird schichtweise per Laserschmelzen (LPBF, auch SLM genannt) aus Metallpulver aufgebaut – ohne Werkzeug.
- 04
Qualitätsprüfung in Deutschland und Lieferung
Jedes Teil wird in Düsseldorf geprüft und mit Prüfprotokoll an Sie geliefert.
Typische Anwendungsbeispiele
Metall-3D-Druck eignet sich in der Bahn-Instandhaltung vor allem für Einzelteile und Kleinserien, bei denen ein Werkzeug sich nie amortisiert.
Abgekündigter Sensorhalter
Altteil scannen, CAD rekonstruieren, Halter drucken.
AlSi10Mg
Wassernebeldüse
Kanal strömungsgünstig gedruckt, ein Teil statt mehrerer.
316L
Hydraulik-Ventilblock
Kanäle gedruckt, weniger Stopfen und Dichtstellen.
316L
Adapter für Werkstattgerät
Einzelstück ohne Werkzeug.
316L oder AlSi10Mg
Leichtbau-Beschlag
Topologieoptimiert, gleicher Bauraum, weniger Gewicht.
AlSi10Mg oder Ti6Al4V
Leitungshalter in Kleinserie
Varianten ohne Werkzeugkosten.
316L
Typische Beispiele aus der Bahn-Instandhaltung, keine Kundenprojekte.
Teil anfragenWelcher Werkstoff wofür?
Für Bahn-Ersatzteile kommen drei Metalle in Frage: 316L für Korrosionsbeständigkeit, AlSi10Mg für geringes Gewicht, Ti6Al4V für hohe Festigkeit bei wenig Gewicht.
316L (Edelstahl)
Korrosionsbeständig – Halter, Düsen, Beschläge, Teile im Außenbereich.
AlSi10Mg (Aluminium)
Leicht – Gehäuse, Konsolen, Adapter, Sensorhalter.
Ti6Al4V (Titan)
Sehr fest bei wenig Gewicht – hoch belastete Leichtbauteile.
Unsicher, welcher passt? Wählen Sie im Formular „Weiß ich nicht“ – wir beraten Sie. Alle Werkstoffe im Detail
Geprüft, bevor es zu Ihnen geht
Jedes Teil wird in Deutschland geprüft, bevor es an Sie geht – dokumentiert in einem Prüfprotokoll.
- 100 % Qualitätssicherung in Deutschland.
- Prüfprotokoll zu jedem Auftrag.
- Ein Ansprechpartner von der Anfrage bis zur Lieferung.
Keine Zeichnung? Kein Problem.
Fehlt die Zeichnung, erfassen wir die Geometrie des Altteils per 3D-Scan und rekonstruieren daraus ein CAD-Modell. Sie prüfen und geben es frei, dann wird gefertigt.
Häufige Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zu Metall-Ersatzteilen für Schienenfahrzeuge aus dem 3D-Drucker.
- Ab welcher Stückzahl lohnt sich Metall-3D-Druck?
- Ab einem Stück. Wo es gegenüber Guss oder Fräsen kippt, hängt von Größe und Geometrie ab. Wir sagen es Ihnen im Angebot.
- Brauche ich eine Zeichnung?
- Nein. Ein Altteil oder Fotos mit Maßen reichen für den Anfang. Fehlt das CAD-Modell, rekonstruieren wir es per 3D-Scan (Reverse Engineering).
- Wie groß darf das Teil sein?
- Das hängt von der Geometrie ab. Schicken Sie uns die Maße, wir prüfen es.
- Wie wird die Qualität geprüft?
- Jedes Teil bekommt ein Prüfprotokoll. 100 % Qualitätssicherung in Deutschland.
- Bleiben meine Daten vertraulich?
- Wir nutzen Ihre Dateien zur Bearbeitung Ihrer Anfrage. Für die Verbesserung unserer automatischen Prüfung nur, wenn Sie dem ausdrücklich zustimmen.
- Welche Werkstoffe gibt es?
- 316L, AlSi10Mg und Ti6Al4V. Weitere auf Anfrage.
- Was ist LPBF?
- LPBF (Laser Powder Bed Fusion), auch SLM oder Laserschmelzen genannt, baut Metallteile Schicht für Schicht aus Metallpulver auf. Es braucht kein Werkzeug und lohnt sich deshalb schon ab einem Stück.
Teil anfragen
Laden Sie eine STEP- oder STL-Datei oder Fotos des Teils hoch. Bei CAD-Dateien erhalten Sie werktags innerhalb von 24 Stunden ein verbindliches Angebot; bei Fotos oder Altteilen melden wir uns mit dem nächsten Schritt.
Ihr Ansprechpartner: Malek Ben Ayed, Geschäftsführer · info@nextcast-engineering.de